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用于連接變速箱中螺栓的預緊緊力測試
時間 : 2021-04-13 09:23 瀏覽量 : 2

減速機內連接螺栓預緊力測試,設定扭矩為760 N.m,手動扳動扭矩扳手最遠的扳手,用力扳動扭矩扳手。鋼結構螺栓主要應用在鋼結構工程上,用來連接鋼結構鋼板的連接點。高強螺栓就是高強度的螺栓,屬于一種標準件。一般情況下,高強度螺栓可承受的載荷比同規格的普通螺栓要大。當聽到第一聲“咔嗒”聲時,扳手螺栓帽不轉動,這是正常的。高強螺栓就是高強度的螺栓,屬于一種標準件。一般情況下,高強度螺栓可承受的載荷比同規格的普通螺栓要大。檢驗結果表明,隨機檢驗的三個螺栓均符合要求。

拆下連接板下部的螺栓和螺母,用手拉螺栓,檢查是否容易拉出,拉出螺栓后檢查螺栓孔是否位置不正確??紤]聯軸器內齒套在軸向力作用下發生軸向運動。

軸向力產生和增大的原因之一是一、二級減速器之間的聯軸器是鼓形齒輪聯軸器,鼓形齒輪聯軸器的軸套允許在軸向有一定量的竄槽,以削弱水平或軸向微小偏差引起的微小軸向力。因此,當減速器運行時,軸套會在離心力和連接軸上的微小軸向力的作用下沿軸向移動。

原因之二是,主起升在啟動和停止時產生的沖擊、震動我們可能存在會使一些偏差不斷增大,同時使軸向力更加明顯增大。

造成一、二次減速器連接軸偏差的主要原因是設計、制造、運輸和安裝。

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